作者:   發(fā)布時間:2016/5/26 10:35:25   瀏覽次數(shù):6466

1 引言

     PVC（Poly Vinyl Chloride）膠也稱為聚氯乙烯涂料，是多種添加劑混合而成的高固體份、無溶劑型涂料，由聚氯乙烯粉末、增塑劑、填充料、顏料、防止發(fā)泡劑、附著力增強劑和穩(wěn)定劑等組成，是一種固體份可達95%以上（揮發(fā)物小于5%）的粘稠膏狀物質(zhì)。

     PVC開裂是油漆車身PVC外觀常見缺陷之一，其形狀似裂開的縫隙，PVC開裂一旦產(chǎn)生通過簡單的修補并不能徹底消除，在門打開后也能看到PVC外觀缺陷問題，這種缺陷不但影響整車的外觀，也大大降低了整車的防腐性能，對產(chǎn)品的市場競爭力有很大的影響。本文結(jié)合某公司某幾款車的實踐經(jīng)驗，調(diào)查和分析產(chǎn)生PVC開裂的原因和解決措施，以達到消除PVC開裂的目的。

2 PVC膠表面開裂的調(diào)查

     經(jīng)過現(xiàn)場調(diào)查分析和討論后認為，PVC膠表面開裂的原因是：

     1、車身四門、后背門包邊PVC膠條厚度偏薄，PVC膠抗拉伸強度不夠，造成PVC膠表面開裂現(xiàn)象。

     2、車身四門、后背門折邊焊裝涂折邊膠，內(nèi)外板粘接力不夠，車身在涂裝車間經(jīng)過烘干爐烘烤造成內(nèi)外板鋼板竄動，涂裝烘烤過程中內(nèi)外板的變形量超過PVC膠的抗拉極限，造成PVC膠表面開裂現(xiàn)象。

     3、油漆車身經(jīng)多次返工后烘烤，長時間過烘烤（多見于返工車），中涂涂層及面漆涂層硬化的機械性能下降，加上兩種材料的反復(fù)收縮膨脹產(chǎn)生中涂漆膜上及面漆漆膜上的PVC膠表面開裂現(xiàn)象。

     4、PVC膠涂在四門及后背門上，長時間不烘烤，通常是放置超過3天，再烘烤時會產(chǎn)生開裂現(xiàn)象，因為材料長時間不烘烤，PVC膠中的增塑劑會從底板（通常為電泳板）上揮發(fā)，造成PVC性能下降。通過以上分析，以上四個方面是造成PVC膠表面開裂現(xiàn)象的原因。

3 PVC膠表面開裂原因的分析

      1、我們通過一組實驗，分別把PVC膠厚度做成1mm/2mm/3mm三組實驗板，烘烤溫度分別是120℃、140℃、冷卻至室溫。分別在三塊實驗板噴涂某顏色油漆進行烘烤，烘烤溫度分別是140℃、160℃、180℃，冷卻至室溫。經(jīng)驗證140-160℃烘烤范圍未對油漆外觀固化產(chǎn)生影響，當(dāng)溫度達到180℃時，屬于PVC膠過烘烤溫度時，油漆表面出現(xiàn)裂紋，尤其PVC膠厚度是1mm的實驗板嚴(yán)重開裂。PVC膠厚度是2mm的實驗板輕微開裂，PVC膠厚度是3mm的實驗板無開裂現(xiàn)象，詳見圖1。其原因可能是PVC膠在180℃烘烤溫度條件下會發(fā)生劇烈分解，釋放出HCL等大量揮發(fā)物，且油漆在過高溫度條件下脆化等綜合條件下導(dǎo)致開裂。所以返工車多次烘烤就會出現(xiàn)PVC開裂現(xiàn)象。

     2、我們通過對某款車前門PVC開裂部位,焊裝把折邊膠換成結(jié)構(gòu)膠進行驗證，左右前門開裂部位分別涂結(jié)構(gòu)膠后正常過涂裝車間，車身過涂裝車間時前門PVC膠條按照正常操作，涂裝完工后左右前門折邊，焊裝涂結(jié)構(gòu)膠后未發(fā)現(xiàn)PVC開裂現(xiàn)象，前門內(nèi)外板在結(jié)構(gòu)膠固化后結(jié)構(gòu)膠超強粘結(jié)力保證了前門內(nèi)外板無竄動現(xiàn)象，保證了PVC膠條無開裂現(xiàn)象。

     3、我們通過對某款車前門PVC開裂部位，焊裝在開裂部位增加一個CO2焊點進行驗證，左右前門開裂部位分別在焊裝各增加一個CO2焊點正常過涂裝車間，車身過涂裝車間時前門PVC膠條按照正常操作，涂裝完工后左右前門折邊，焊裝增加CO2焊點處未發(fā)現(xiàn)PVC膠開裂現(xiàn)象，前門內(nèi)外板在CO2焊點焊接后內(nèi)外板無竄動現(xiàn)象，保證了PVC膠條無開裂現(xiàn)象。

     4我們通過對某款車左右前門PVC開裂部位，左前門PVC膠條厚度按照正常工藝要求進行操作，測量的厚度為2.5mm，右前門PVC膠條厚度按照工藝要求上限來進行操作，測量的厚度為4mm，通過涂裝完工后發(fā)現(xiàn)左前門PVC膠條開裂現(xiàn)象比右前門嚴(yán)重。雖然PVC膠條增加厚度能改善開裂現(xiàn)象，但不能根除此現(xiàn)象。

4 PVC膠表面產(chǎn)生開裂的解決辦法

     PVC膠條厚度和返工次數(shù)及生產(chǎn)安排等這些不利因素雖然可以控制，但要從根本上徹底消除PVC開裂問題不可能，因此內(nèi)外鋼板竄動就成為PVC膠條開裂的主要原因。

     最有效的辦法是：在四門、后背門鉸鏈面包邊處及PVC膠表面開裂處增加焊點的同時門包邊折邊膠涂膠量一定要嚴(yán)格按照工藝要求進行涂膠，或在門包邊折邊把折邊膠換成結(jié)構(gòu)膠進行涂膠，解決因四門及后背門在涂裝烘烤過程中造成內(nèi)外板之間竄動，超過PVC膠的抗拉極限而造成PVC膠表面開裂現(xiàn)象。

5 預(yù)防PVC膠表面開裂的主要措施

     1、在車身后背門包邊PVC膠面開裂處，門包邊處折邊膠改換成結(jié)構(gòu)膠，具體涂膠位置見圖2黑線條所示區(qū)域涂結(jié)構(gòu)膠，使涂在后背門包邊處的PVC，因結(jié)構(gòu)膠烘烤后增強了內(nèi)外板的結(jié)合強度，后背門包邊處內(nèi)外板竄動不了，保證了后背門包邊PVC不開裂現(xiàn)象。

     2、在車身四門、后背門鉸鏈面包邊處PVC膠表面開裂處增加CO2焊點，同時在門包邊折邊膠一定要嚴(yán)格按照工藝要求用量進行涂膠，用量不能偏少。具體增加CO2焊點位置詳見圖3（門鉸鏈下方），使涂在四門、后背門包邊處的PVC膠，因四門及后背門包邊增加焊點保證了內(nèi)外板竄動不了，四門及后背門包邊的PVC就不會產(chǎn)生開裂現(xiàn)象。詳見圖3

6 結(jié)束語

     本文針對PVC膠表面開裂的問題．在經(jīng)過廣泛調(diào)查、深度分析、仔細研究后．整理了具體的改進性設(shè)計方案并提出了相關(guān)的建議措施。值得一提的是此種方案在某公司多款車型上已經(jīng)得到廣泛應(yīng)用。

     

       以上是廣東光塑塑膠有限公司對PVC膠表面開裂問題的相關(guān)了解，欲知更多詳情，請致電廣東光塑全國統(tǒng)一服務(wù)熱線：400-8080-850